The 15th Air Force was flying missions out of Foggia, Italy.  The operations from Foggia began Nov. 2nd 1943.  The 15th consisted of several bomb groups and a multitude of squadrons. The Second Bomb Group was a principle player in the fortunes of the 15th Air Force having already served in Algeria, Tunisia in Northern Africa.  It arrived at Amendola, Foggia, Italy on December 10, 1943.

The last ground battle of the war was launched by the Fifteenth Air Force from the air.  An offensive performance described by Field Marshal Alexander as the “Last Battle to End the War” was held April 9th-18th 1945.  A bombardment by 1233 heavy bombers of the Fifteenth Air Force saturated the German defenses by dropping nearly 25,000 bombs within five miles of Allied Forces.  This bombing allowed the U.S. Fifth Army and the British Eighth Army to penetrate into Northern Italy.

I was on this mission and it was a sight to see!  B17 aircraft wing tip to wing tip as far as you could see either to the right or left from my pilots seat. A bombardier on each plane.  Many precautions were taken to alleviate any errors such as variations in altitude, time etc.  No bombs were to be released after 3:20 the British Eight’s H-hour.  The map below shows the line of combat.  The British and American forces and the German troops.

Fonte: www.2ndbombgroup.org

Il 15° stormo Air Force effettuò missioni sulla vittà di Foggia, in Italia. Le operazioni da Foggia iniziarono il 2 Novembre 1943. Il 15° stormo era dotato di diversi tipi di bombe e di squadroni. Il Second Bomb Group fu il principale gruppo d’appoggio per il 15° stormo Air Force che aveva già ottenuto l’appoggio in Algeria, Tunisia, e Nord Africa. Arrivò all’aeroporto militare Amendola il 10 Dicembre 1943.

L’ultimo attacco di guerra fu lanciato dal 15° stormo per via aerea. La strategia dell’offensiva fu spiegata dal Maresciallo Alexander che la definì ” l’ultima battaglia per la fine della guerra” che si tenne dal 9 al 18 Aprile 1945. 1233 bombardieri del 15° stormo misero in ginocchio le difese tedesche sganciando circa 25 mila bombe. Questi attacchi permisero alla U.S. Fifthy Army e alla British Eighth Army di arrivare al nord dell’Italia.

Io facevo parte di questa missione ed era uno spettacolo da vedere! Dal  B17 vedevo solo le ali fino alla punta che potevo osservare dalla destra alla sinistra del mio sedile. C’era un pilota per ogni aereo. Furono adottate varie misure di sicurezza per prevenire variazioni di condizioni atmosferiche e altitudine. Nessuna bomba poteva essere sganciata dopo le 3.20 che era la Bristish Eighth’s H-hour. La mappa mostra le linee di combattimento degli Alleati e dei tedeschi.